近日從中建商砼馬來西亞站獲悉，該站連續(xù)三個月生產(chǎn)混凝土方量創(chuàng)新高，第二季度共生產(chǎn)混凝土31076.9方，以月均生產(chǎn)一萬方的成績，創(chuàng)造了建站以來的月產(chǎn)量新記錄。其中，六月份累計生產(chǎn)混凝土14058.5方，達建站以來產(chǎn)量峰值。
據(jù)悉，為保證項目部混凝土的正常供應，馬來西亞站創(chuàng)新思路，為提高生產(chǎn)效率采取了一系列措施——
馬來西亞站粉料儲存上限僅為400噸，水泥、礦粉都是長達5小時以上的遠距離運輸，而且在站內(nèi)等待充罐時都需要繳納高額滯納金；材料科根據(jù)生產(chǎn)情況將材料進場計劃細化到以小時為單位，為不同原材料“量身定制”進場時間表。
通過與項目部的協(xié)商，馬來西亞站爭取到對外聯(lián)系外供商品混凝土、罐車租賃、混凝土泵租賃的業(yè)務，使馬來西亞站主動掌握項目部混凝土的供應權(quán)和設備的調(diào)配權(quán)，為增加混凝土供應量和提高生產(chǎn)效率提供可靠保障。
馬來西亞站積極推行項目責任制，建立各區(qū)混凝土澆筑微信群，由項目工長、分包單位工頭實時發(fā)送混凝土澆筑圖片，在雨季幾乎每天一場暴雨的情況下（露天料倉）,做到三個月質(zhì)量退貨率低于1‰。
馬來西亞站積極推行崗位融合，中國籍員工已實現(xiàn)每個人都“一人多崗”。同時，根據(jù)屬地化管理的經(jīng)驗，招聘多名外籍司機，完善罐車司機兩班倒的配置。并根據(jù)馬來西亞開齋節(jié)的來臨，靈活調(diào)整“穆斯林”的上班時間，保證齋月內(nèi)混凝土的供應。
