近日，中鐵大橋局一公司首創(chuàng)的混凝土輸送泵車(chē)“作業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)”安裝調(diào)試成功。這一改進(jìn)就像為泵車(chē)裝上了“眼睛”，操作人員可以真正實(shí)現(xiàn)“遙控指揮”，不用登高也可以讓布料區(qū)域“一覽無(wú)余”，極大地提高了操作的便捷性和安全性。
目前，一公司在用的五臺(tái)混凝土輸送泵車(chē)已成為項(xiàng)目部的“香餑餑”,主要用于岳陽(yáng)洞庭湖大橋、成貴鐵路項(xiàng)目部、三門(mén)灣大橋項(xiàng)目部，為在建項(xiàng)目混凝土泵送施工提供了有力保障。
長(zhǎng)期以來(lái)，由于施工的復(fù)雜性，泵車(chē)操作人員為了很好的掌握布料區(qū)域情況，準(zhǔn)確操作布料桿布料施工，需登高到達(dá)幾米甚至幾十米的墩頂、橋面、系梁等位置進(jìn)行操作。這不僅操作起來(lái)不方便，而且也存在一定的安全隱患。
為解決這一問(wèn)題，一公司根據(jù)混凝土泵車(chē)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工順序、作業(yè)環(huán)境等多方因素，在市場(chǎng)現(xiàn)有監(jiān)控設(shè)備基礎(chǔ)上進(jìn)行了改裝，形成了一套特有的“泵車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)”。該系統(tǒng)可在50米以外通過(guò)無(wú)線傳輸布料區(qū)域工況，實(shí)現(xiàn)泵車(chē)作業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)控指揮，成為泵車(chē)操作人員的“眼睛”，極大地便捷了施工操作程序，提升了工作效率，降低了操作風(fēng)險(xiǎn)。
