隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)，全國(guó)各大、中型城市正如火如荼的建設(shè)地鐵項(xiàng)目。地鐵已經(jīng)成為城市政府解決公共交通擁堵的優(yōu)先選項(xiàng)，同時(shí)也是提升城市整體形象的重要工具。2011年交通運(yùn)輸部發(fā)布的《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》指出，“十二五”時(shí)期城市軌道交通成為投資重點(diǎn)，至2015年城市軌道交通營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到3000公里，據(jù)測(cè)算到2020年運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到7000公里。在未來(lái)幾年，城市軌道交通特別是地鐵建設(shè)將步入快速發(fā)展期，在軌道交通項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中水泥、水泥制品、鋼材等建材產(chǎn)品消耗量最大，這將極大地帶動(dòng)其相關(guān)需求。
“十二五”、“十三五”城市軌道交通平均年新增里程倍增
城市軌道交通具有運(yùn)量大、速度快，安全、準(zhǔn)時(shí)、環(huán)保、節(jié)能、省地等特點(diǎn)，是目前各大、中城市需要發(fā)展軌道交通的主要理由。城市軌道交通包括地鐵、輕軌、現(xiàn)代有軌電車(chē)、各種索道和纜車(chē)等，目前國(guó)內(nèi)城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目中主要是以地鐵為主，輕軌為輔?，F(xiàn)在除了大城市，一些中型城市甚至中小型城市都掀起了地鐵建設(shè)熱潮。
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所發(fā)布的《2012—2013年中國(guó)城市軌道交通發(fā)展報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，2012年度全國(guó)有35個(gè)城市在建軌道交通線路共計(jì)82條，在建總里程達(dá)2016公里，估算完成總投資約2600億元。其中4個(gè)直轄市共計(jì)建設(shè)軌道交通里程629公里，占全國(guó)總量2016公里的31%，其他30余個(gè)城市合計(jì)里程占69%。
截止2012年底，全國(guó)開(kāi)通城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路的城市共有17個(gè)，運(yùn)營(yíng)線路總計(jì)達(dá)到69條，比上年的58條增加11條；運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度總里程達(dá)到約2064.2公里，其中2012年新增投運(yùn)里程321公里；運(yùn)營(yíng)車(chē)站總數(shù)達(dá)到1399座，比上年1102座增長(zhǎng)26.95%。
“十二五”、“十三五”城市軌道交通平均年新增里程倍增
城市軌道交通具有運(yùn)量大、速度快，安全、準(zhǔn)時(shí)、環(huán)保、節(jié)能、省地等特點(diǎn)，是目前各大、中城市需要發(fā)展軌道交通的主要理由。城市軌道交通包括地鐵、輕軌、現(xiàn)代有軌電車(chē)、各種索道和纜車(chē)等，目前國(guó)內(nèi)城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目中主要是以地鐵為主，輕軌為輔?，F(xiàn)在除了大城市，一些中型城市甚至中小型城市都掀起了地鐵建設(shè)熱潮。
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所發(fā)布的《2012—2013年中國(guó)城市軌道交通發(fā)展報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，2012年度全國(guó)有35個(gè)城市在建軌道交通線路共計(jì)82條，在建總里程達(dá)2016公里，估算完成總投資約2600億元。其中4個(gè)直轄市共計(jì)建設(shè)軌道交通里程629公里，占全國(guó)總量2016公里的31%，其他30余個(gè)城市合計(jì)里程占69%。
截止2012年底，全國(guó)開(kāi)通城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路的城市共有17個(gè)，運(yùn)營(yíng)線路總計(jì)達(dá)到69條，比上年的58條增加11條；運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度總里程達(dá)到約2064.2公里，其中2012年新增投運(yùn)里程321公里；運(yùn)營(yíng)車(chē)站總數(shù)達(dá)到1399座，比上年1102座增長(zhǎng)26.95%。
