記者從鐵道部獲悉，2009年大規(guī)模鐵路建設(shè)所需要的325萬噸鋼軌生產(chǎn)任務(wù)完成順利，有力地拉動(dòng)了國家內(nèi)需。一季度，攀鋼、鞍鋼、包鋼、武鋼四大鋼鐵巨頭共生產(chǎn)鋼軌80萬噸，完成季度目標(biāo)。特別是3月份，四大鋼企生產(chǎn)鋼軌28萬噸，是歷史上生產(chǎn)鋼軌最多的一個(gè)月份。
鐵道部運(yùn)輸局基礎(chǔ)部有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，由于鋼軌生產(chǎn)、運(yùn)輸各環(huán)節(jié)順暢，鋼軌供應(yīng)及時(shí)到位，鐵路各項(xiàng)重點(diǎn)工程建設(shè)正在順利推進(jìn)。
據(jù)悉，隨著大規(guī)模鐵路建設(shè)步伐的加快，武廣、鄭西、溫福、甬臺(tái)溫、福廈、哈大等鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目都將在今年陸續(xù)進(jìn)入大規(guī)模鋪軌階段，對鋼軌特別是百米長鋼軌需求量迅速增加。
2009年年初，鐵道部就向攀鋼等國內(nèi)4家主要鋼軌生產(chǎn)企業(yè)發(fā)出了2009年鋼軌需求函，要求4家鋼軌生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)325萬噸鋼軌，其中相當(dāng)一部分是客運(yùn)專線建設(shè)所需要的百米長鋼軌。面對這份拉動(dòng)內(nèi)需的空前大單，鋼企巨頭開足馬力生產(chǎn)，全力滿足國家大規(guī)模鐵路建設(shè)需要。
據(jù)了解，百米鋼軌的生產(chǎn)效率遠(yuǎn)低于普通鋼軌，其吊裝十分不易，在運(yùn)輸上需采用帶專用轉(zhuǎn)向架的專列方式，對產(chǎn)、運(yùn)銜接的配合要求很高。為保證鋼軌生產(chǎn)、運(yùn)輸和焊接的順暢銜接，鐵道部設(shè)立了專門的鋼軌運(yùn)輸調(diào)度指揮臺(tái)，負(fù)責(zé)匯總每天鋼軌生產(chǎn)、鋼廠需求、在途鋼軌車狀態(tài)和焊接生產(chǎn)等情況，及時(shí)協(xié)調(diào)解決日常有關(guān)問題。
同時(shí)，鐵道部成立了部局兩級(jí)鋼軌供應(yīng)協(xié)調(diào)小組，負(fù)責(zé)鋼軌生產(chǎn)、供應(yīng)、運(yùn)輸、焊接和鋪軌基地長鋼軌存儲(chǔ)各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)工作。對鋼軌專列的開行，鐵路部門做到優(yōu)先保證、全程盯控、快速放行，確保一路暢通。
據(jù)悉，從2008年5月起，鐵道部每月召開鋼軌產(chǎn)量及運(yùn)輸會(huì)議，與攀鋼、鞍鋼、包鋼、武鋼4家企業(yè)的生產(chǎn)銷售部門、鋼廠所在鐵路局調(diào)度所以及部建設(shè)司、運(yùn)輸局有關(guān)單位一起落實(shí)鋼軌生產(chǎn)調(diào)度，及時(shí)解決生產(chǎn)和運(yùn)輸方面的問題，確保鐵路建設(shè)需要。
鐵道部運(yùn)輸局基礎(chǔ)部有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，由于鋼軌生產(chǎn)、運(yùn)輸各環(huán)節(jié)順暢，鋼軌供應(yīng)及時(shí)到位，鐵路各項(xiàng)重點(diǎn)工程建設(shè)正在順利推進(jìn)。
據(jù)悉，隨著大規(guī)模鐵路建設(shè)步伐的加快，武廣、鄭西、溫福、甬臺(tái)溫、福廈、哈大等鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目都將在今年陸續(xù)進(jìn)入大規(guī)模鋪軌階段，對鋼軌特別是百米長鋼軌需求量迅速增加。
2009年年初，鐵道部就向攀鋼等國內(nèi)4家主要鋼軌生產(chǎn)企業(yè)發(fā)出了2009年鋼軌需求函，要求4家鋼軌生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)325萬噸鋼軌，其中相當(dāng)一部分是客運(yùn)專線建設(shè)所需要的百米長鋼軌。面對這份拉動(dòng)內(nèi)需的空前大單，鋼企巨頭開足馬力生產(chǎn)，全力滿足國家大規(guī)模鐵路建設(shè)需要。
據(jù)了解，百米鋼軌的生產(chǎn)效率遠(yuǎn)低于普通鋼軌，其吊裝十分不易，在運(yùn)輸上需采用帶專用轉(zhuǎn)向架的專列方式，對產(chǎn)、運(yùn)銜接的配合要求很高。為保證鋼軌生產(chǎn)、運(yùn)輸和焊接的順暢銜接，鐵道部設(shè)立了專門的鋼軌運(yùn)輸調(diào)度指揮臺(tái)，負(fù)責(zé)匯總每天鋼軌生產(chǎn)、鋼廠需求、在途鋼軌車狀態(tài)和焊接生產(chǎn)等情況，及時(shí)協(xié)調(diào)解決日常有關(guān)問題。
同時(shí)，鐵道部成立了部局兩級(jí)鋼軌供應(yīng)協(xié)調(diào)小組，負(fù)責(zé)鋼軌生產(chǎn)、供應(yīng)、運(yùn)輸、焊接和鋪軌基地長鋼軌存儲(chǔ)各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)工作。對鋼軌專列的開行，鐵路部門做到優(yōu)先保證、全程盯控、快速放行，確保一路暢通。
據(jù)悉，從2008年5月起，鐵道部每月召開鋼軌產(chǎn)量及運(yùn)輸會(huì)議，與攀鋼、鞍鋼、包鋼、武鋼4家企業(yè)的生產(chǎn)銷售部門、鋼廠所在鐵路局調(diào)度所以及部建設(shè)司、運(yùn)輸局有關(guān)單位一起落實(shí)鋼軌生產(chǎn)調(diào)度，及時(shí)解決生產(chǎn)和運(yùn)輸方面的問題，確保鐵路建設(shè)需要。
