預(yù)拌混凝土的生產(chǎn)是預(yù)拌混凝土配合比的實現(xiàn)。其生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制，一般包括各組成材料計量、攪拌、出廠檢驗、運輸、泵送（或自卸）等工序的控制。
預(yù)拌混凝土的生產(chǎn)，通常在具有微機控制自動計量的攪拌站進行。其主要設(shè)備應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土攪拌機技術(shù)條件》GB9142和《混凝土攪拌站技術(shù)條件》GB10172等的規(guī)定，一般都使用強制式攪拌機。
攪拌站應(yīng)對其主要設(shè)備進行定期保養(yǎng)和維修。計量器具應(yīng)定期檢定（最好是實物檢測），重點是外加劑秤、水秤（其傳感器易受潮、受腐蝕）、水泥秤（重點是軟接頭）、摻合料秤及砂秤（經(jīng)常振動，傳感器接頭易松）等。
混凝土生產(chǎn)過程中，試驗室應(yīng)根據(jù)原材料的變化及工地反饋的信息，及時做好配合比的調(diào)整，特別是混凝土動態(tài)質(zhì)量控制。
1.材料計量。
預(yù)拌混凝土應(yīng)逐盤配料計量。其計量允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定。
預(yù)拌混凝土原材料計量允許偏差表
當(dāng)對計量的精確度有懷疑時，應(yīng)立即進行零點校核（可與過磅重量對照等）。
2.攪拌。
攪拌前，應(yīng)認(rèn)真核對混凝土配合比（包括所用原材料的產(chǎn)地、品種、規(guī)格及計量值等）?；炷涟韬衔锏母鹘M成材料應(yīng)拌和均勻。
影響混凝土攪拌質(zhì)量的因素有：
?。?）投料順序。
不同密度的物料進行混合攪拌時，一般是先投密度小的物料，然后將密度大的物料逐步投入到密度小的物料中（邊攪拌邊投料）。
其作用是：①提高混凝土拌合物的均勻度。②減少混凝土拌合物對攪拌機及葉片的黏結(jié)。③提高生產(chǎn)率，降低能耗，以及減少粉塵污染等。
一般情況下，宜先以部分水、外加劑、水泥及摻合料在攪拌機內(nèi)拌合后，再加入砂、石及剩余水和外加劑。冬季施工時，加入的熱水不宜超過80℃。
?。?）攪拌時間。
一般情況下，混凝土的抗壓強度隨攪拌時間的延長而增加，其拌合物勻質(zhì)性隨攪拌時間的延長而趨于良好。當(dāng)使用強制式攪拌機時，其攪拌時間為30秒左右。高強混凝土應(yīng)適當(dāng)延長20~30秒。
3.出廠檢驗。
出廠檢驗包括3個方面：
?、砰_盤鑒定。
通過監(jiān)視屏或直接目測放料時混凝土拌合物的狀態(tài)，包括是否滴漿、滴漿的多少快慢形狀、是滴漿還是滴水、是否后泛、是否濺料等等。
一般情況下，若滴漿少（或不滴漿），則料稠；若滴漿多、快，則料稀。若滴水，則砂率低。若料濺，則砂、石含泥量高。
在此，應(yīng)特別注意攪拌機的電流表。若電流高，則料稠；若電流低，則料稀。若電流高，而放出的料稀，則為砂率低。砂率高，電流低。
也可聽混凝土拌合物放入罐車時的聲音情況。若出現(xiàn)“嘩嘩”的聲音，則料稀。
?、崎_車鑒定。
可先聽混凝土運輸車過磅剎車停止時的聲音情況。若“嘩”地一下，則料稀。
目測混凝土拌合物在攪拌罐內(nèi)的狀態(tài)，包括是否水平、是否泛漿、泛漿的多少、流動性、砂率的高低、外加劑的多少、膠料的多少等等。
若不平，則料稠。若泛漿多，則料稀。如果料稀，可高速攪拌，若仍稀，則是用水量高；若稍稠，則是外加劑摻量高。若氣泡多、泛外加劑顏色或氣味濃，則是外加劑摻量高。若料黏結(jié)性差，上浮一層小石子，加少量水料立刻稀，而放水料立刻稠，則為膠料少，此時應(yīng)立即檢驗水泥秤和摻合料秤。
?、侨予b定。
取樣前，應(yīng)高速攪拌10秒鐘?？陕牷炷涟韬衔镌跀嚢韫迌?nèi)的轉(zhuǎn)動聲音情況。若攪拌罐響聲大，則料稠；若“唰唰”的，則料稀。
放料時，若先滾出幾顆不黏漿的石子，則和易性良好。料槽內(nèi)混凝土拌合物的表面石子，像“計算器鍵盤”一樣均勻密布，則和易性良好。同時可直接觀察其在料槽和平車內(nèi)的流動性等等。
制作試件時，若振動臺上灑落的石子多，則砂率低。倒料時，若沉淀、扒底，則外加劑摻量高。
實測混凝土的拌合物性能、力學(xué)性能和長期耐久性能等等，包括和易性（流動性、黏聚性、保水性）、坍落度、凝結(jié)時間、含氣量、抗壓強度、抗?jié)B性等等。
總之，對混凝土的出廠檢驗，我們必須了解混凝土拌合物的性能、力學(xué)性能和長期耐久性能等，特別應(yīng)注意是否有顏色不一致、離析等現(xiàn)象，以及混凝土坍落度經(jīng)時損失值等。
4.運輸。
?、呕炷翑嚢柽\輸車罐內(nèi)嚴(yán)禁有積水，特別是涮罐或洗泵后應(yīng)排放干凈。另外，給壓力水箱加水時，其后截止閥水管必須關(guān)閉。
⑵在裝料和運輸過程中，攪拌罐應(yīng)保持3~6ｒ/min的慢速轉(zhuǎn)動，以防止混凝土拌合物出現(xiàn)離析、分層等現(xiàn)象。裝完料后，應(yīng)高速攪拌，防止混凝土拌合物拋灑。
?、腔炷涟韬衔飸?yīng)在初凝前卸料及施工。一般宜控制在4小時以內(nèi)，以外加劑緩凝時間長短、氣溫高低等因素確定。對未初凝的剩料，應(yīng)及時加入一定量的外加劑，以恢復(fù)其坍落度。
?、阮A(yù)拌混凝土的運輸應(yīng)保證施工的連續(xù)性。
?、啥臼┕r，應(yīng)采取相應(yīng)的保溫措施。如保溫套等。
5.泵送（或自卸）。
?、蓬A(yù)拌混凝土的泵送應(yīng)符合行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》JGJ/T10-95等的規(guī)定。
?、拼_認(rèn)混凝土泵和輸送管無異物、無泄露后（泵水檢查等），應(yīng)泵送水泥混合砂漿等。但須注意應(yīng)分散開來，不得集中澆筑。
?、菣z驗混凝土拌合物的坍落度、可泵性等。不宜在運輸和施工過程中往攪拌罐內(nèi)任意加水，這樣會改變混凝土的設(shè)計配合比，無法保證混凝土的強度等。當(dāng)混凝土拌合物的坍落度不能滿足要求時，可在符合混凝土設(shè)計配合比的前提下，適當(dāng)加水，或加入一定量的減水劑，并高速攪拌均勻。
?、妊谉峒竟?jié)施工時，宜用濕罩布、濕草袋等遮蓋混凝土輸送管，避免陽光直射。嚴(yán)寒季節(jié)施工時，宜用保溫材料包裹混凝土輸送管，防止管內(nèi)混凝土受凍，并保證混凝土的入模溫度。
⑸混凝土拌合物的入模溫度，最高不宜高于35℃，最低不宜低于5℃。
?、驶炷帘盟蛻?yīng)連續(xù)進行。如因某種原因必須中斷時，應(yīng)每隔15分鐘左右正反泵一次，防止出現(xiàn)輸送管內(nèi)混凝土拌合物堵塞等情況的發(fā)生。
