自密實(shí)混凝土技術(shù)特點(diǎn)及其在高速鐵路中的應(yīng)用

核心提示：重點(diǎn)介紹國內(nèi)外不同行業(yè)自密實(shí)混凝土技術(shù)特點(diǎn);闡述國內(nèi)外自密實(shí)混凝土常用配合比設(shè)計(jì)方法特點(diǎn)以及原材料特性和配合比參數(shù)對自密實(shí)混凝土性能的影響規(guī)律和制備要點(diǎn);對比分析中國大陸、中國臺灣、日本、歐洲、英國、美國等國家及地區(qū)自密實(shí)混凝土標(biāo)準(zhǔn)中工作性能評價方法和評價指標(biāo)的不同。結(jié)合我國高速鐵路板式無砟軌道結(jié)構(gòu)(道岔區(qū)結(jié)構(gòu)和CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu))特點(diǎn),分析板式無砟軌道結(jié)構(gòu)功能定位對自密實(shí)混凝土性能的特殊要求,重點(diǎn)介紹自密實(shí)混凝土技術(shù)在我國高速鐵路無砟軌道結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用歷程和現(xiàn)狀。