高速鐵路CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道自密實(shí)混凝土性能研究

核心提示：為解決高速鐵路CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)高施工性、高平順性和高耐久性要求，采用具有高流動(dòng)性、高塑性穩(wěn)定性和低收縮變形的自密實(shí)混凝土作為無(wú)砟軌道充填層材料。針對(duì)充填層的封閉結(jié)構(gòu)空間和承載功能，并結(jié)合設(shè)計(jì)和無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)對(duì)自密實(shí)混凝土的要求，制備了 C30，C40和 C50三種強(qiáng)度等級(jí)自密實(shí)混凝土，進(jìn)行體積穩(wěn)定性試驗(yàn)、氯離子滲透試驗(yàn)和單邊凍融試驗(yàn)，研究其工作性能、體積穩(wěn)定性和耐久性能。結(jié)果表明：三種自密實(shí)混凝土均具有適合板式無(wú)砟軌道充填層施工的良好工作性能；其塑性收縮變形均隨著強(qiáng)度等級(jí)的提高而增大；在水膠比相