混凝土與物流行業(yè)結(jié)合的新領(lǐng)域――混凝土第三方物流

　　第三方物流與設(shè)備租賃在運(yùn)營(yíng)上大有不同，第三方物流提供的是整包服務(wù)，根據(jù)攪拌站全年的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)情況提供設(shè)備物流服務(wù)，要保證攪拌站的生產(chǎn)必須設(shè)備供應(yīng)。而租賃多無(wú)法有效分配資源為攪拌站服務(wù)。第三方物流憑借著設(shè)備的規(guī)模實(shí)力和管理實(shí)力對(duì)攪拌站混凝土物流起到了一個(gè)緩沖作用，使之更加長(zhǎng)期穩(wěn)定可持續(xù)的發(fā)展。……

（? 混凝土行業(yè)第三方物流的優(yōu)勢(shì)）

　　目前，我國(guó)的第三方物流在物流市場(chǎng)中所占的比例僅為10%。還沒(méi)有太多大型專(zhuān)業(yè)的第三方物流企業(yè)，這是當(dāng)前物流發(fā)展中最薄弱的環(huán)節(jié)，也制約了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模在600億元～700億元，不僅規(guī)模小，而且高度分散，在1萬(wàn)至1.5萬(wàn)家第三方物流企業(yè)中，沒(méi)有一家企業(yè)能占到2%以上的市場(chǎng)份額，大多數(shù)物流公司只是局限在供應(yīng)鏈功能的一小部分，無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)的一體化物流服務(wù)需求。……

（? 為什么需要第三方物流？）

1、混凝土生產(chǎn)零庫(kù)存特性（即時(shí)生產(chǎn)）；
2、混凝土成品時(shí)限性（2—4小時(shí)澆筑成型）；
3、混凝土物流配送需求連續(xù)性（客戶(hù)及質(zhì)量要求）；
4、物流配送點(diǎn)分散性及交通復(fù)雜性（市內(nèi)交通）；
5、混凝土物流配送高成本特性（運(yùn)輸車(chē)輛價(jià)格高，油耗、人工費(fèi)占比重高）； 
6、混凝土物流配送成本管控難度大（成本過(guò)程控制與混凝土標(biāo)號(hào)、車(chē)況、司機(jī)、路況、施工工藝、調(diào)度、服務(wù)、管理、安全等一系列因素有關(guān)）； 
7、混凝土生產(chǎn)量的不穩(wěn)定性（一年的每個(gè)月、一個(gè)月的每一周，其生產(chǎn)量都是不均勻的）。 

? 混凝土第三方物流的發(fā)展趨勢(shì)：專(zhuān)業(yè)化分工的需要
　　當(dāng)前，水泥企業(yè)進(jìn)軍混凝土行業(yè)是未來(lái)水泥行業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)之一。水泥企業(yè)發(fā)展混凝土攪拌業(yè)有著先天的成本優(yōu)勢(shì)、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)以及資本優(yōu)勢(shì)。未來(lái)水泥企業(yè)做大做強(qiáng)必須走兼并整合道路。然而，近年來(lái)，隨著產(chǎn)業(yè)集中度的不斷提高，行業(yè)內(nèi)剩余企業(yè)的規(guī)模日漸擴(kuò)大，水泥行業(yè)內(nèi)橫向兼并重組的代價(jià)越來(lái)越高，因此，很多水泥企業(yè)趨向于縱向整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游的行業(yè)。……