近日，國(guó)家鐵路局消息，目前國(guó)家鐵路局正申請(qǐng)取消“鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目審核”、“鐵路旅客票價(jià)率、行包、貨物運(yùn)價(jià)率審核”、“鐵路客貨運(yùn)雜費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)審核”3項(xiàng)非許可審批事項(xiàng)。
國(guó)家鐵路局表示，這3項(xiàng)列入取消目錄的審批是原鐵道部對(duì)鐵路系統(tǒng)的內(nèi)部管理事項(xiàng)，目前已提出取消建議，正在履行相關(guān)法定程序。
業(yè)內(nèi)人士指出，取消鐵路建設(shè)項(xiàng)目審批并非意味著將來(lái)建設(shè)鐵路項(xiàng)目的權(quán)限完全從國(guó)家層面下放，雖少了國(guó)家鐵路局這一環(huán)節(jié)，還有發(fā)改委等多個(gè)部門進(jìn)行審定。
而對(duì)于申請(qǐng)取消的客貨運(yùn)價(jià)率審核項(xiàng)目，業(yè)內(nèi)人士稱，此前發(fā)布的鐵路投融資鐵路改革意見(jiàn)中就曾經(jīng)提及，要將鐵路客貨運(yùn)價(jià)格由政府定價(jià)改為政府指導(dǎo)價(jià)，允許鐵路運(yùn)行企業(yè)在規(guī)定范圍內(nèi)根據(jù)運(yùn)輸需求狀況自行調(diào)價(jià)。
專家表示，定票價(jià)率跟鐵路建設(shè)審批一樣，依然只是在國(guó)鐵局層面放權(quán)。對(duì)于運(yùn)價(jià)改革一事，仍由發(fā)改委價(jià)格部門主導(dǎo)。
