從江蘇省南京市該市一批重大交通基礎設施建設將面向社會資本開放。
據(jù)介紹，南京246、340、360等省道建設將首次向社會資本開放。246省道、340省道的江寧-溧水段，360省道高淳段建設的融資模式為30%財政資本金，70%面向社會資本，大大拓寬了這些省道建設的融資領域。這三條省道均在蘇皖省界設置一個收費站，將收費權限作為質(zhì)押。
同時，南京馬群綜合換乘中心也將成為首個引入綜合開發(fā)模式規(guī)劃建設的區(qū)域停車換乘中心。該項目依托交通樞紐打造城市東部地區(qū)中心門戶，通過綜合開發(fā)收益平衡交通基礎設施建設投資。合資企業(yè)江蘇中垠青旅投資發(fā)展有限公司日前以13.1億元成交價競拍成功這幅地塊。此外，該地塊還須進行包括麒麟有軌電車在內(nèi)等多條軌道交通廊道配建工程。據(jù)悉，未來南京的客運樞紐建設將引入更多的社會資本參與。
近年來，民資投資南京港口建設的熱情高漲，去年南京港口建設12.2億元總投資中，民營資本約7億元，占57%以上，不僅清江集團、大件集團、華能南方、遠景濱江等大量民營資本進入，還有歐德郵儲集團、龍翔等外資進入。
