瑯岐閩江大橋引入橋面澆筑技術(shù) 核心設(shè)備全進口

　　13日，記者從瑯岐路橋公司獲悉，瑯岐閩江大橋?qū)⒂?0月正式進入橋面鋪裝階段，屆時將采用目前國內(nèi)最先進、工藝要求最高的橋面鋪裝技術(shù)——澆筑式瀝青混凝土鋪裝，并引入總價約2700萬元人民幣的德國制造的澆筑式瀝青混合料專用攤鋪機及配套“庫卡車”。

　　13日，記者在瑯岐閩江大橋項目工地看到，3輛短高的“庫卡車”已運送到場，準(zhǔn)備調(diào)試維護?！拔磥韼滋?，后續(xù)設(shè)備將陸續(xù)抵達(dá)，預(yù)計10月份可進行試驗段作業(yè)。” 負(fù)責(zé)瑯岐閩江大橋鋪裝施工的山東路橋項目總工程師周凱告訴記者，公司此次為大橋項目特意采購了造價500萬元的澆筑式瀝青混合料專用攤鋪機1臺，200萬元的澆筑式升溫攪拌車(庫卡車)11輛，總價約2700萬元人民幣，這種設(shè)備比國內(nèi)通常使用的性能高出1倍左右，將大大提高瑯岐閩江大橋橋面鋪裝的效率和質(zhì)量。

　　“澆筑式瀝青混凝土橋面鋪裝初期投資較高，但與普通鋪裝相比具有優(yōu)越性?！敝軇P表示，由于瑯岐閩江大橋?qū)儆谛崩瓨蜾撓淞簶蛎娼Y(jié)構(gòu)，橋面變形大，采用澆筑方式施工能有效解決橋面易開裂等傳統(tǒng)瀝青鋪裝技術(shù)難以解決的問題。