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鄭少高速航海路連接線(xiàn)南水北調(diào)大橋主跨開(kāi)始合龍

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-11-27  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:大河網(wǎng)
核心提示:鄭少高速航海路連接線(xiàn)南水北調(diào)大橋主跨開(kāi)始合龍
  記者近日獲悉,作為鄭少高速公路航海路連接線(xiàn)項(xiàng)目的關(guān)鍵工程、控制工程的南水北調(diào)大橋第一塊合龍段澆筑完成,這也標(biāo)志著鄭少連接線(xiàn)項(xiàng)目取得了突破性勝利,將對(duì)暢通鄭州西南聯(lián)系通道、拉大城市框架、完善交通道路網(wǎng)絡(luò)、實(shí)現(xiàn)15分鐘出城上高速目標(biāo)發(fā)揮積極作用。

  據(jù)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹,鄭少高速公路航海路連接線(xiàn)跨南水北調(diào)大橋橋長(zhǎng)310米,采用雙向八車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度100km/h,是鄭州市重點(diǎn)工程項(xiàng)目,大橋建成后將成為跨南水北調(diào)干渠一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。大橋主跨合龍采用掛籃懸臂施工,第一塊合龍段施工為2號(hào)軸線(xiàn)右幅輔線(xiàn)橋邊跨合龍,該合龍段梁長(zhǎng)2米,澆筑混凝土量為18方,合龍時(shí)溫度10℃,澆筑用時(shí)2小時(shí),澆筑過(guò)程中勁性骨架穩(wěn)定,合龍標(biāo)高符合要求,混凝土未發(fā)生問(wèn)題,合龍施工取得成功。

  鄭少高速航海路連接線(xiàn)工程2010年9月15日開(kāi)工,該項(xiàng)目起自航海路與西三環(huán)交叉處,終點(diǎn)與鄭少高速公路劉胡垌互通式立交、鄭少高速公路主線(xiàn)順接,全長(zhǎng)約5.6公里,設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),雙向八車(chē)道。作為鄭少高速公路的延伸線(xiàn),它與鄭州市東西主干道航海路連接,形成鄭州市區(qū)南部東西方向的大通道,同時(shí)與西南繞城公路(即西四環(huán))、三環(huán)路呈放射線(xiàn)交叉,是鄭州市西南地區(qū)重要的出入口通道。
 
 
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