經(jīng)過(guò)4晝夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，5月5日凌晨4點(diǎn)，仁赤23標(biāo)順利完成小關(guān)子大橋5#墩大體積混凝土承臺(tái)澆筑工程，這標(biāo)志著仁赤23標(biāo)施工難度最大的承臺(tái)施工取得了突破性的進(jìn)展。
小關(guān)子大橋作為仁赤23標(biāo)控制性工程，其主墩5#橋墩為雙肢薄壁空心墩，為仁赤23標(biāo)承臺(tái)首件工程，承臺(tái)體積2090立方米。經(jīng)項(xiàng)目部多次實(shí)際考察研究，5#墩承臺(tái)是仁赤23標(biāo)體積最大、施工工藝最為復(fù)雜的高難度工程，歷經(jīng)88個(gè)小時(shí)的不懈奮戰(zhàn)，終于澆筑完成。
仁赤23標(biāo)路線全長(zhǎng)6.27公里，橫跨赤水河，地形復(fù)雜，懸崖峭壁多見(jiàn)，橫斷面呈V型。其中，小關(guān)子大橋鋼構(gòu)主墩高度102米，5#墩位于赤水河和習(xí)赤公路中間，樁基深度達(dá)40米，此次澆筑完成鼓舞了士氣，為順利完成施工任務(wù)打下了基礎(chǔ)。
小關(guān)子大橋作為仁赤23標(biāo)控制性工程，其主墩5#橋墩為雙肢薄壁空心墩，為仁赤23標(biāo)承臺(tái)首件工程，承臺(tái)體積2090立方米。經(jīng)項(xiàng)目部多次實(shí)際考察研究，5#墩承臺(tái)是仁赤23標(biāo)體積最大、施工工藝最為復(fù)雜的高難度工程，歷經(jīng)88個(gè)小時(shí)的不懈奮戰(zhàn)，終于澆筑完成。
仁赤23標(biāo)路線全長(zhǎng)6.27公里，橫跨赤水河，地形復(fù)雜，懸崖峭壁多見(jiàn)，橫斷面呈V型。其中，小關(guān)子大橋鋼構(gòu)主墩高度102米，5#墩位于赤水河和習(xí)赤公路中間，樁基深度達(dá)40米，此次澆筑完成鼓舞了士氣，為順利完成施工任務(wù)打下了基礎(chǔ)。
