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江蘇:自密實(shí)混凝土施工工藝為S237新淮江公路寶射河大橋提質(zhì)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-11-05  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:中國(guó)公路網(wǎng)
核心提示:江蘇:自密實(shí)混凝土施工工藝為S237新淮江公路寶射河大橋提質(zhì)
  2010年元月1日開(kāi)工建設(shè)的S237新淮江公路寶射河大橋是揚(yáng)州地區(qū)目前跨徑最長(zhǎng)、寬度最大的鋼管砼系桿拱橋,全長(zhǎng)552.28米,主橋總寬52.5米,引橋總寬48米,主跨94.8米,目前已經(jīng)進(jìn)入8處拱腳澆筑階段。該橋8處拱腳為斜坡圓管型,由于鋼筋排布較密,采用攪拌混凝土難以密實(shí),影響橋梁質(zhì)量和安全。為確保大橋建設(shè)質(zhì)量,項(xiàng)目單位決定對(duì)8處拱腳采用目前較為先進(jìn)的自密實(shí)混凝土工藝進(jìn)行澆筑。 

  因自密實(shí)混凝土(self-compacting concrete,簡(jiǎn)稱(chēng)SCC),是一種高流動(dòng)性且具有適當(dāng)粘度的混凝土,它不離析,能夠通過(guò)鋼筋填滿(mǎn)模板內(nèi)的任何空隙,在重力作用下自行密實(shí),屬于高性能混凝土的一種。其突出特點(diǎn)是拌合物具有良好的工作性能,即使在密集配筋和復(fù)雜形狀的條件下,僅依靠自重而無(wú)需振搗便能均勻密實(shí)填充成型,為施工操作帶來(lái)極大方便。同時(shí),兼有提高混凝土質(zhì)量、改善施工環(huán)境、加快施工進(jìn)度、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低工程費(fèi)用等技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果,被稱(chēng)為“最近幾十年中混凝土技術(shù)最具革命性的發(fā)展”。 

  自密實(shí)混凝土在S237新淮江公路寶射河大橋中成功運(yùn)用,不但提高的橋梁施工質(zhì)量,同時(shí)對(duì)確保該橋在2011年6月30日建成通車(chē)起到了提速作用。
 
 
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