12月20日上午12時，由中鐵二十五局集團二公司承建的湘桂鐵路重點控制工程湘江特大橋首個水中大體積砼承臺歷時24小時于21日上午12時30分順利澆筑完畢，標志著湘江特大橋施工又向前邁出了一大步。
此次澆筑的26#承臺為水中6個主墩臺之一，設計為14.6m*11m*3.5m,混凝土設計方量為562.1立方米，屬于大體積混凝土，施工程序復雜，安全、質(zhì)量控制絲毫不能放松。再加上承臺位于湘江東岸，地域狹窄、交通不便，混凝土罐車根本無法開進施工現(xiàn)場，給施工帶來了極大的不利，為了高質(zhì)量完成26#承臺混凝土澆筑，項目部非常重視，精心組織施工，成立承臺澆筑領(lǐng)導小組，明確承臺澆筑生產(chǎn)組織、物資供給、技術(shù)保障、安全質(zhì)量監(jiān)管等崗位責任人，各崗位人員分2班倒，實行24小時連續(xù)作業(yè)。項目經(jīng)理胡仕及總工劉正偉深思熟慮，一而再再而三的成熟方案，根據(jù)實地勘察，他們利用400多米長的導管從衡陽東外環(huán)路輸送混凝土，方案成熟后，他們立即進行實際澆筑操作演練，針對演練中出現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)即時改進和完善。
26#承臺的順利澆筑，為后續(xù)的承臺、墩身施工在施工組織、技術(shù)準備等方面積累了寶貴的經(jīng)驗，奠定了良好的基礎。
此次澆筑的26#承臺為水中6個主墩臺之一，設計為14.6m*11m*3.5m,混凝土設計方量為562.1立方米，屬于大體積混凝土，施工程序復雜，安全、質(zhì)量控制絲毫不能放松。再加上承臺位于湘江東岸，地域狹窄、交通不便，混凝土罐車根本無法開進施工現(xiàn)場，給施工帶來了極大的不利，為了高質(zhì)量完成26#承臺混凝土澆筑，項目部非常重視，精心組織施工，成立承臺澆筑領(lǐng)導小組，明確承臺澆筑生產(chǎn)組織、物資供給、技術(shù)保障、安全質(zhì)量監(jiān)管等崗位責任人，各崗位人員分2班倒，實行24小時連續(xù)作業(yè)。項目經(jīng)理胡仕及總工劉正偉深思熟慮，一而再再而三的成熟方案，根據(jù)實地勘察，他們利用400多米長的導管從衡陽東外環(huán)路輸送混凝土，方案成熟后，他們立即進行實際澆筑操作演練，針對演練中出現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)即時改進和完善。
26#承臺的順利澆筑，為后續(xù)的承臺、墩身施工在施工組織、技術(shù)準備等方面積累了寶貴的經(jīng)驗，奠定了良好的基礎。
