2009年1月份，我國(guó)對(duì)外承包工程完成營(yíng)業(yè)額28.3億美元，同比增長(zhǎng)23%；新簽合同額124.8億美元，同比增長(zhǎng)119.7%。雖然對(duì)外工程完成額增速仍在下降，但新簽合同卻出現(xiàn)大幅上升，這是不是外部市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖信號(hào)仍需持續(xù)跟蹤。
對(duì)應(yīng)商品房建設(shè)的建筑子行業(yè)，受房地產(chǎn)景氣度快速下行的影響，預(yù)期商品房建設(shè)業(yè)務(wù)市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)萎縮、競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況。樂(lè)觀地估計(jì)，如果宏觀經(jīng)濟(jì)開(kāi)始出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)后，投資的拉動(dòng)可在2009年下半年得以體現(xiàn)，屆時(shí)商品房建筑子行業(yè)也會(huì)較快地復(fù)蘇。
2009年1月份鐵路投資完成額較去年同期大幅增長(zhǎng)179%，1月份鐵路基建增速也達(dá)到了134%的歷史高位。相關(guān)人士判斷2009年交通運(yùn)輸類(lèi)特別是鐵路建筑施工市場(chǎng)也將進(jìn)入高峰期，而且未來(lái)2年至3年都將保持高位運(yùn)行。
2009年初全國(guó)水利工作會(huì)議預(yù)計(jì)2009年水利水電的中央投資規(guī)模將達(dá)到800億元以上，投資重點(diǎn)圍繞防洪工程、水資源工程、生態(tài)水保工程。從地區(qū)上看，將向農(nóng)村地區(qū)和中西部地區(qū)傾斜。預(yù)計(jì)未來(lái)水利、水電相關(guān)的建筑市場(chǎng)會(huì)持續(xù)走強(qiáng)，相關(guān)企業(yè)特別是投資重點(diǎn)在中、西部的企業(yè)會(huì)因此積極受益。
世博會(huì)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，場(chǎng)館建設(shè)進(jìn)入全面啟動(dòng)時(shí)期，配套的園區(qū)道路以及園區(qū)的周邊路網(wǎng)改建也正如火如荼地開(kāi)展中，將受益于世博會(huì)的建筑行業(yè)企業(yè)主要為上海及周邊的公共建筑、道路、隧道以及建筑裝飾類(lèi)企業(yè)。
相比其他行業(yè)而言，建筑施工企業(yè)因施工周期較長(zhǎng)而能平滑宏觀經(jīng)濟(jì)周期性波動(dòng)的影響，建筑企業(yè)的盈利能夠保持持續(xù)穩(wěn)健性增長(zhǎng)。
一場(chǎng)投資的盛宴
根據(jù)國(guó)家新的鐵路建設(shè)計(jì)劃，2009年要招標(biāo)15000億元，計(jì)劃完成投資6000億元，比去年翻了一番。而之前制定的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》也于最近做了新的調(diào)整：《調(diào)整方案》將2020年全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程規(guī)劃目標(biāo)由10萬(wàn)公里調(diào)整為12萬(wàn)公里以上，電氣化率由50%調(diào)整為60%以上，將客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)目標(biāo)由1.2萬(wàn)公里調(diào)整為1.6萬(wàn)公里，將規(guī)劃建設(shè)新線由1.6萬(wàn)公里調(diào)整為4.1萬(wàn)公里，而完成以上規(guī)劃所需的總投資規(guī)模要5萬(wàn)億元。從投資角度來(lái)看，除中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建將在未來(lái)兩年迎來(lái)訂單和收入增長(zhǎng)的高峰外，傳統(tǒng)非鐵路建設(shè)的基礎(chǔ)類(lèi)建設(shè)央企也將在鐵路投資的盛宴中分得一席，比如中交集團(tuán)、中國(guó)水電集團(tuán)和葛洲壩。
繼第一批獲得國(guó)家批準(zhǔn)建設(shè)城市軌道的15個(gè)城市外，包括長(zhǎng)沙、東莞等第二批獲準(zhǔn)建設(shè)城市軌道交通的10個(gè)城市也已出爐，此外還有眾多積極籌備的城市。初步統(tǒng)計(jì)，規(guī)劃的城市軌道交通建設(shè)里程將達(dá)到3400公里以上，按照3億元/千米的造價(jià)計(jì)算，需要投資10200億元。如果按照大部分城市規(guī)劃的時(shí)間是到2020年來(lái)計(jì)算，那么每年需要安排的投資大約為1000億元。
根據(jù)《可再生能源中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，國(guó)家將投資1.3萬(wàn)億元用于水電建設(shè)，2020年前新增水電裝機(jī)1.9億千瓦。以五大發(fā)電公司、三峽開(kāi)發(fā)總公司、二灘水電開(kāi)發(fā)公司為主導(dǎo)的金沙江、雅礱江、瀾滄江、大渡河和黃河上游流域的多項(xiàng)重點(diǎn)水電站將相繼開(kāi)工興建，此外還有一大批小水電資源正待開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)整個(gè)“十一五”和“十二五”也即2015年以前都將是中國(guó)大型水電工程建設(shè)施工的高峰期。
新型的盈利模式
以工程施工為核心，房地產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)為兩翼的新型模式正在形成。因?yàn)闊o(wú)論從市場(chǎng)地位、海外市場(chǎng)拓展和新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)拓展等綜合增長(zhǎng)潛力來(lái)看，建筑央企無(wú)疑更具有不可比擬的比較優(yōu)勢(shì)。建筑央企已經(jīng)從原來(lái)的資源優(yōu)勢(shì)逐步向整合資源轉(zhuǎn)變，正積極通過(guò)向高利潤(rùn)業(yè)務(wù)拓展來(lái)實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈整合和綜合服務(wù)能力的提高，通過(guò)完善內(nèi)部管理體制、項(xiàng)目管理水平以及企業(yè)信息化建設(shè)來(lái)降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本和提升經(jīng)營(yíng)效率。
對(duì)應(yīng)商品房建設(shè)的建筑子行業(yè)，受房地產(chǎn)景氣度快速下行的影響，預(yù)期商品房建設(shè)業(yè)務(wù)市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)萎縮、競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況。樂(lè)觀地估計(jì)，如果宏觀經(jīng)濟(jì)開(kāi)始出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)后，投資的拉動(dòng)可在2009年下半年得以體現(xiàn)，屆時(shí)商品房建筑子行業(yè)也會(huì)較快地復(fù)蘇。
2009年1月份鐵路投資完成額較去年同期大幅增長(zhǎng)179%，1月份鐵路基建增速也達(dá)到了134%的歷史高位。相關(guān)人士判斷2009年交通運(yùn)輸類(lèi)特別是鐵路建筑施工市場(chǎng)也將進(jìn)入高峰期，而且未來(lái)2年至3年都將保持高位運(yùn)行。
2009年初全國(guó)水利工作會(huì)議預(yù)計(jì)2009年水利水電的中央投資規(guī)模將達(dá)到800億元以上，投資重點(diǎn)圍繞防洪工程、水資源工程、生態(tài)水保工程。從地區(qū)上看，將向農(nóng)村地區(qū)和中西部地區(qū)傾斜。預(yù)計(jì)未來(lái)水利、水電相關(guān)的建筑市場(chǎng)會(huì)持續(xù)走強(qiáng)，相關(guān)企業(yè)特別是投資重點(diǎn)在中、西部的企業(yè)會(huì)因此積極受益。
世博會(huì)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，場(chǎng)館建設(shè)進(jìn)入全面啟動(dòng)時(shí)期，配套的園區(qū)道路以及園區(qū)的周邊路網(wǎng)改建也正如火如荼地開(kāi)展中，將受益于世博會(huì)的建筑行業(yè)企業(yè)主要為上海及周邊的公共建筑、道路、隧道以及建筑裝飾類(lèi)企業(yè)。
相比其他行業(yè)而言，建筑施工企業(yè)因施工周期較長(zhǎng)而能平滑宏觀經(jīng)濟(jì)周期性波動(dòng)的影響，建筑企業(yè)的盈利能夠保持持續(xù)穩(wěn)健性增長(zhǎng)。
一場(chǎng)投資的盛宴
根據(jù)國(guó)家新的鐵路建設(shè)計(jì)劃，2009年要招標(biāo)15000億元，計(jì)劃完成投資6000億元，比去年翻了一番。而之前制定的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》也于最近做了新的調(diào)整：《調(diào)整方案》將2020年全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程規(guī)劃目標(biāo)由10萬(wàn)公里調(diào)整為12萬(wàn)公里以上，電氣化率由50%調(diào)整為60%以上，將客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)目標(biāo)由1.2萬(wàn)公里調(diào)整為1.6萬(wàn)公里，將規(guī)劃建設(shè)新線由1.6萬(wàn)公里調(diào)整為4.1萬(wàn)公里，而完成以上規(guī)劃所需的總投資規(guī)模要5萬(wàn)億元。從投資角度來(lái)看，除中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建將在未來(lái)兩年迎來(lái)訂單和收入增長(zhǎng)的高峰外，傳統(tǒng)非鐵路建設(shè)的基礎(chǔ)類(lèi)建設(shè)央企也將在鐵路投資的盛宴中分得一席，比如中交集團(tuán)、中國(guó)水電集團(tuán)和葛洲壩。
繼第一批獲得國(guó)家批準(zhǔn)建設(shè)城市軌道的15個(gè)城市外，包括長(zhǎng)沙、東莞等第二批獲準(zhǔn)建設(shè)城市軌道交通的10個(gè)城市也已出爐，此外還有眾多積極籌備的城市。初步統(tǒng)計(jì)，規(guī)劃的城市軌道交通建設(shè)里程將達(dá)到3400公里以上，按照3億元/千米的造價(jià)計(jì)算，需要投資10200億元。如果按照大部分城市規(guī)劃的時(shí)間是到2020年來(lái)計(jì)算，那么每年需要安排的投資大約為1000億元。
根據(jù)《可再生能源中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，國(guó)家將投資1.3萬(wàn)億元用于水電建設(shè)，2020年前新增水電裝機(jī)1.9億千瓦。以五大發(fā)電公司、三峽開(kāi)發(fā)總公司、二灘水電開(kāi)發(fā)公司為主導(dǎo)的金沙江、雅礱江、瀾滄江、大渡河和黃河上游流域的多項(xiàng)重點(diǎn)水電站將相繼開(kāi)工興建，此外還有一大批小水電資源正待開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)整個(gè)“十一五”和“十二五”也即2015年以前都將是中國(guó)大型水電工程建設(shè)施工的高峰期。
新型的盈利模式
以工程施工為核心，房地產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)為兩翼的新型模式正在形成。因?yàn)闊o(wú)論從市場(chǎng)地位、海外市場(chǎng)拓展和新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)拓展等綜合增長(zhǎng)潛力來(lái)看，建筑央企無(wú)疑更具有不可比擬的比較優(yōu)勢(shì)。建筑央企已經(jīng)從原來(lái)的資源優(yōu)勢(shì)逐步向整合資源轉(zhuǎn)變，正積極通過(guò)向高利潤(rùn)業(yè)務(wù)拓展來(lái)實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈整合和綜合服務(wù)能力的提高，通過(guò)完善內(nèi)部管理體制、項(xiàng)目管理水平以及企業(yè)信息化建設(shè)來(lái)降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本和提升經(jīng)營(yíng)效率。
