京廣客運專線介紹

　　修建京廣客運專線，實現(xiàn)客貨分線運輸，客貨運輸能力將大大提高，有效緩解京廣通道運輸能力緊張狀況，對于加強華北、華中地區(qū)與珠江三角洲地區(qū)的聯(lián)系與交流，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，不斷滿足人們對鐵路運輸數(shù)量和運輸質(zhì)量的需求，具有重要意義。
   
　　專線建成后，北京至廣州的旅行時間可由目前的24小時左右縮短至10小時以內(nèi)。
   
　　京廣客運專線走向大體與既有京廣鐵路平行，自北京經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長沙、衡陽至廣州，全長約2230公里。
   
　　速度目標(biāo)值200公里/小時以上。
   
　　最近國家已批準(zhǔn)該項目武廣段可研報告，將先期建設(shè)武漢－新廣州站967公里。目前正準(zhǔn)備開工建設(shè)。 
   
　　武廣段線路概況：
   
　　線路穿越南嶺瑤山山脈，地質(zhì)復(fù)雜，其余地段河溝網(wǎng)狀分布，采空區(qū)、巖溶和軟土為主要不良地質(zhì)。
   
　　全線橋梁長420公里，隧道長165公里，橋隧占線路長度的60%。 
   
　　武廣段投資估算：
   
　　工程總投資690億元(不含花都至新廣州站和武漢至烏龍泉兩段投資)。
   
　　財務(wù)內(nèi)部收益率7.98%。
   
　　投資回收期6年。