京滬客運專線介紹

　　京滬鐵路通道縱貫我國東部京津滬三市和冀魯皖蘇四省，連接環(huán)渤海和長江三角洲兩大經濟區(qū)域，吸引區(qū)土地面積占全國的6.5%，人口占全國的25.8%，國內生產總值占全國的40.4%，是我國經濟和社會相對發(fā)達的地區(qū)。
   
　　既有京滬鐵路主要承擔東北、華北地區(qū)與華東地區(qū)客貨交流任務，是我國客貨流密集、能力緊張的運輸通道之一。
   
　　該線運輸能力長期處于飽和狀態(tài)，成為地區(qū)經濟發(fā)展的制約因素。
   
　　擴大京滬鐵路通道運輸能力，根本措施是新建客運專線，實現客貨分線運輸。
   
　　新建京滬客運專線走向大體與既有京滬鐵路平行，自北京經天津、濟南、徐州、蚌埠、南京至上海，全長約1300公里。
   
　　速度目標值300公里/小時，基礎工程預留350公里/小時條件。