中國北車相關(guān)負(fù)責(zé)人對大智慧通訊社表示,公司將重點發(fā)展有軌電車項目。目前,沈陽渾南BT項目今年將投入運營,珠海環(huán)中心城區(qū)現(xiàn)代有軌電車建設(shè)也已經(jīng)進(jìn)入項目實施階段,發(fā)展現(xiàn)代有軌電車是一個大趨勢,相信未來會有越來越多的城市開工建設(shè)。
該負(fù)責(zé)人還表示,目前的訂單能支持到三季度末,所以鐵路總公司在年底前重啟招標(biāo)的可能性大。
現(xiàn)代有軌電車是一種介于地鐵和公交之間的運行方式,有軌電車總體造價為地鐵的1/3,運量為地鐵的一半,具有安全、環(huán)保、大客流、低成本等優(yōu)勢,目前世界上60多個國家和地區(qū)240多個城市正在上有軌電車項目。國內(nèi)的沈陽、上海、天津、大連、長春、蘇州、深圳、珠海等城市都已啟動有軌電車項目。
中國北車青島四方車輛研究所有限公司經(jīng)理李煒對大智慧通訊社表示,公司目前訂單較少,之前研制的制動及牽引系統(tǒng)經(jīng)過不斷地調(diào)試已能適應(yīng)所有車型,公司目前已做好準(zhǔn)備等待招標(biāo)重啟。
根據(jù)年初計劃,今年鐵路總公司車輛采購預(yù)算為1070億元,其中動車組290自然列,機(jī)車1000臺,招標(biāo)數(shù)量比去年大幅增長,客車與貨車預(yù)計與去年持平。
該負(fù)責(zé)人是在7月31日2013中國(深圳)軌道創(chuàng)新技術(shù)高峰論壇上對大智慧通訊社作出上述表示的。
該負(fù)責(zé)人還表示,目前的訂單能支持到三季度末,所以鐵路總公司在年底前重啟招標(biāo)的可能性大。
現(xiàn)代有軌電車是一種介于地鐵和公交之間的運行方式,有軌電車總體造價為地鐵的1/3,運量為地鐵的一半,具有安全、環(huán)保、大客流、低成本等優(yōu)勢,目前世界上60多個國家和地區(qū)240多個城市正在上有軌電車項目。國內(nèi)的沈陽、上海、天津、大連、長春、蘇州、深圳、珠海等城市都已啟動有軌電車項目。
中國北車青島四方車輛研究所有限公司經(jīng)理李煒對大智慧通訊社表示,公司目前訂單較少,之前研制的制動及牽引系統(tǒng)經(jīng)過不斷地調(diào)試已能適應(yīng)所有車型,公司目前已做好準(zhǔn)備等待招標(biāo)重啟。
根據(jù)年初計劃,今年鐵路總公司車輛采購預(yù)算為1070億元,其中動車組290自然列,機(jī)車1000臺,招標(biāo)數(shù)量比去年大幅增長,客車與貨車預(yù)計與去年持平。
該負(fù)責(zé)人是在7月31日2013中國(深圳)軌道創(chuàng)新技術(shù)高峰論壇上對大智慧通訊社作出上述表示的。