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星馬汽車“混凝土泵車上回轉(zhuǎn)平面環(huán)銑加工用裝夾工裝”獲國家專利

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-04-15  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:中國商用汽車網(wǎng)
核心提示:星馬汽車“混凝土泵車上回轉(zhuǎn)平面環(huán)銑加工用裝夾工裝”獲國家專利
  星馬公司成立至今,已獲得國家各種專利五十多項(xiàng),前不久,“混凝土泵車上回轉(zhuǎn)平面環(huán)銑加工用裝夾工裝”獲國家實(shí)用新型專利。該項(xiàng)專利是由星馬技術(shù)部李鵬飛和李金昌共同發(fā)明的。 

  發(fā)明這項(xiàng)技術(shù)之前,由于設(shè)計(jì)要求,從裝配和混凝土泵車的整體性能方面考慮,泵車的環(huán)形上回轉(zhuǎn)的下表面需平整光滑,基于此技術(shù)要求,必須對(duì)上回轉(zhuǎn)的表面進(jìn)行精加工處理,通常的加工方式是用環(huán)形銑床銑平面,但由于上回轉(zhuǎn)體積大,一般廠家因缺少裝夾工裝難以對(duì)上回轉(zhuǎn)整體裝夾定位,以致無法用現(xiàn)有的環(huán)形銑床對(duì)此工件進(jìn)行加工,往往加工此工件需外協(xié),這樣不但增加了生產(chǎn)成本,也大大影響了生產(chǎn)進(jìn)度。

  針對(duì)這種情況,李鵬飛和李金昌勤于思考,發(fā)明了這項(xiàng)“混凝土泵車上回轉(zhuǎn)平面環(huán)銑加工用裝夾工裝”。該技術(shù)屬工裝夾具,主要是由主法蘭板、主支撐板、基座平臺(tái)、走道板和前支撐、角支撐組成。各主支撐板的上下端與基座平臺(tái)和主法蘭板相焊接,在主法蘭板和基座平臺(tái)之間設(shè)置走道板,在主法蘭板和走道板的前部之間焊裝前支撐板,在各主支撐板與主法蘭板的各連接處,焊裝梯形加強(qiáng)筋板。 

  本實(shí)用新型所提出的混凝土泵車上回轉(zhuǎn)平面環(huán)銑加工用裝夾工裝,結(jié)構(gòu)合理,使用安全可靠,解決了泵車上回轉(zhuǎn)需外協(xié)加工的問題,可以減少乃至避免外協(xié)加工,自行加工不但節(jié)約了成本,保證了泵車產(chǎn)品質(zhì)量,而且大大縮短了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期,提高了生產(chǎn)效率。
 
 
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