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世界目前最大跨徑公鐵大橋全面動(dòng)工!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-08-07  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:建筑時(shí)報(bào)
核心提示:甬舟鐵路關(guān)鍵控制性工程——西堠門公鐵大橋主塔近日開始水下結(jié)構(gòu)施工,這座目前世界最大跨徑的公鐵大橋全面動(dòng)工。

甬舟鐵路關(guān)鍵控制性工程——西堠門公鐵大橋主塔近日開始水下結(jié)構(gòu)施工,這座目前世界最大跨徑的公鐵大橋全面動(dòng)工。



全長3118米的西堠門公鐵大橋是甬舟鐵路及甬舟高速公路復(fù)線、跨越西堠門水道的跨海橋梁,連接舟山金塘島和冊子島,大橋中間為鐵路雙線客運(yùn)專線,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里;兩側(cè)為雙向6車道高速公路,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。大橋“公鐵平層”使橋面寬度達(dá)到68米,這座橋也成為世界最寬的跨海大橋。同時(shí)大橋主跨達(dá)到了1488米,是目前世界最大跨度公鐵大橋。



去年11月全線開工的甬舟鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030年)》的重大項(xiàng)目,正線長76.4公里,其中新建線路70.1公里。西起寧波東站,經(jīng)寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū),至舟山市金塘島、冊子島及舟山本島。全線設(shè)7座車站設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,建設(shè)工期6年,預(yù)計(jì)2028年建成通車。


屆時(shí),長三角目前唯一不通鐵路的舟山市將加入全國鐵路網(wǎng),寧波至舟山通行時(shí)間將縮短到26分鐘左右,杭州到舟山縮短到1小時(shí)左右,進(jìn)一步加快舟山及寧波融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。

 
 
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