中國工程院院士黃伯云說，多年前他有一個關(guān)于使用碳纖維材料的夢想，如今中聯(lián)重科實現(xiàn)了這個夢想。他在中聯(lián)重科26日舉行的新能源產(chǎn)品及碳纖維復(fù)合材料新技術(shù)發(fā)布會上講述這個夢想時，不遠處的半空中，首款國產(chǎn)化碳纖維臂架泵車正舒展開它的六節(jié)臂架，展示長沙工程機械在新材料領(lǐng)域全球領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，以及引領(lǐng)行業(yè)綠色發(fā)展的雄厚實力。
泵車是現(xiàn)代建筑工程一種常見的工程裝備，其泵送的高度、作業(yè)的速度等，影響著建筑施工水平。在泵車制造技術(shù)不斷優(yōu)化的過程中，輕盈又可靠是裝備制造企業(yè)致力的方向之一。去年3月，中聯(lián)重科推出的4.0A凌云系列泵車，采用了鏤空臂架拓撲結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，實現(xiàn)產(chǎn)品臂架減重10%，就驚艷了行業(yè)。此次，該公司應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料—金屬混合結(jié)構(gòu)技術(shù)，臂架減重達35%。整車是44噸級的產(chǎn)品，得益于輕量化技術(shù)加持，其最大布料高度達63米，是同噸位級別全球最長臂架泵車。
值得一提的是，中聯(lián)重科的這一新技術(shù)屬完全自主知識產(chǎn)權(quán)，全面國產(chǎn)化之后，相比進口碳纖維臂架，成本大幅降低，真正實現(xiàn)“用得起”。
發(fā)布會上，中聯(lián)重科集中展示了旗下的新能源產(chǎn)品，其中既有已名揚海內(nèi)外的全球首臺純電動汽車起重機，也有全球首款純電動泵車、全球首款60米級別的混合動力泵車、全球最大118噸非公路純電動寬體自卸車等，覆蓋起重機、泵車、攪拌車、高空作業(yè)平臺、應(yīng)急裝備、挖掘機械、礦機、重型底盤等8大系列，產(chǎn)品采用純電動、氫燃料電池、混合動力多類新能源組合，覆蓋全系列的新能源產(chǎn)品、以及新能源應(yīng)用的多元組合，充分彰顯了中聯(lián)重科引領(lǐng)行業(yè)綠色發(fā)展的技術(shù)實力。
