30天、12塊底板、14塊頂板、62845方混凝土……
近30天內(nèi)，中鐵四局太湖隧道項(xiàng)目連續(xù)澆筑混凝土62845方，創(chuàng)下自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)的最高紀(jì)錄。
自四季度以來(lái)，項(xiàng)目部狠抓現(xiàn)場(chǎng)施工組織，深化“決戰(zhàn)四季度、決勝保目標(biāo)“專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，全面推進(jìn)物資供應(yīng)戰(zhàn)略采購(gòu)，鋼筋和混凝土集中供應(yīng)中心全天候生產(chǎn)，滿足現(xiàn)場(chǎng)臺(tái)車段和支架段隧道主體結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)要素需求，掀起了千人奮戰(zhàn)搶進(jìn)度的火熱場(chǎng)面。
作為國(guó)內(nèi)在建最長(zhǎng)的水下隧道工程，太湖隧道主體結(jié)構(gòu)為兩孔一管廊的超大斷面。每節(jié)段20米長(zhǎng)的頂板澆筑方量約1700方，每節(jié)段30米長(zhǎng)的底板澆筑方量約2000方?！?2845方混凝土，相當(dāng)于把一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)壘起約8.8米高，如此密集、快速的進(jìn)行超大方量混凝土澆筑，和項(xiàng)目成熟的雙臺(tái)車聯(lián)動(dòng)施工工藝是密不可分的?！表?xiàng)目總工程師廉云亮說(shuō)道。
進(jìn)入10月份后，項(xiàng)目第五、六、七倉(cāng)主體工作面全部鋪開，現(xiàn)場(chǎng)形成了近兩公里長(zhǎng)的施工戰(zhàn)線，雙臺(tái)車聯(lián)動(dòng)施工工藝得以“大顯神威”，4臺(tái)混凝土澆筑臺(tái)車+3臺(tái)鋼筋綁扎臺(tái)車+3套中間管廊橫隔板澆筑臺(tái)車無(wú)縫對(duì)接，鋼筋綁扎時(shí)間不占用總工期，各主體班組分段分區(qū)協(xié)同施工，在現(xiàn)場(chǎng)形成“你追我趕，同臺(tái)競(jìng)技”之勢(shì)，現(xiàn)場(chǎng)形成了循環(huán)流水的施工模式，為高效率的主體混凝土澆筑作業(yè)創(chuàng)造了前提條件。
項(xiàng)目第十倉(cāng)工作面已向湖中推進(jìn)約5公里，施工作業(yè)面戰(zhàn)長(zhǎng)、工作面覆蓋廣、班組工人分散成立現(xiàn)場(chǎng)管理的難點(diǎn)。項(xiàng)目部本著“服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)、暢達(dá)溝通、加快進(jìn)度”的目標(biāo)，立即成立了黨員突擊隊(duì)，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)辦公點(diǎn)，劃分黨員責(zé)任區(qū)，帶頭攻堅(jiān)克難。項(xiàng)目副經(jīng)理趙菲菲主動(dòng)請(qǐng)纓擔(dān)任突擊隊(duì)長(zhǎng)，撲在一線、沖鋒在前，帶領(lǐng)技術(shù)、試驗(yàn)、項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)等十余名管理人員長(zhǎng)期駐扎在一線、服務(wù)在一線、鏖戰(zhàn)在一線，為全力拼搶施工進(jìn)度提供堅(jiān)實(shí)保障。
“現(xiàn)在正是項(xiàng)目大干期間，大家到現(xiàn)場(chǎng)駐點(diǎn)服務(wù)后，工作溝通效率提高了，現(xiàn)場(chǎng)工作對(duì)接更方便了，全時(shí)段為各個(gè)作業(yè)面提供技術(shù)交底和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，確保施工安全、質(zhì)量雙優(yōu)?！表?xiàng)目副經(jīng)理趙菲菲說(shuō)道。
三年筑一隧，一朝成通途。太湖隧道主體工程貫通目標(biāo)在即，項(xiàng)目將梳理剩余工程量，統(tǒng)籌資源配置，優(yōu)化施工組織，保持施工大干的態(tài)勢(shì)，確保優(yōu)質(zhì)高效完成工程建設(shè)任務(wù)。
