一間要辛苦花錢維護的老宅子，在短短幾年間，游客絡(luò)繹不絕，最終變成了一筆寶貴的資產(chǎn)。房主樂了，游客美了，地方政府也笑了。
是什么造成了這樣多贏的局面？答案很明顯，是支線機場。
的確，修建二三公里的跑道，就能將一個地區(qū)和世界連接在一起。航空運輸已不僅僅是一種交通運輸方式，更是區(qū)域經(jīng)濟融入全球經(jīng)濟的快速通道。
從過去的“要想富、先修路”，到現(xiàn)在的“要想強、上民航”，無論是支線機場施工建設(shè)本身，還是建成后的作用，對中國經(jīng)濟而言，基礎(chǔ)設(shè)施都給地方經(jīng)濟發(fā)展帶來了巨大的推動力。
盡管近年來，我國正在逐漸轉(zhuǎn)變過去的依賴投資拉動經(jīng)濟增長的模式，但是，我們同時應(yīng)該注意，經(jīng)濟發(fā)展并不是不要投資拉動。
目前，東部很多地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對完備，但是廣闊的中西部地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求仍然非常巨大，一些地區(qū)薄弱的基礎(chǔ)設(shè)施條件正成為制約經(jīng)濟發(fā)展的重要因素，必要的投資，針對薄弱環(huán)節(jié)的投資，將是解決問題的一道良方。
未來，相信隨著中西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的逐步完善，會有越來越多的騰沖與世界聯(lián)系起來，為經(jīng)濟增長開掘新空間。
