基于ADAMS的混凝土泵車臂架油缸力優(yōu)化設計

核心提示：運用優(yōu)化理論和優(yōu)化設計方法，結(jié)合混凝土泵車臂架系統(tǒng)模型，分析了連桿位置對臂架系統(tǒng)油缸最大受力的影響；應用ＡＤＡＭＳ軟件對混凝土臂架模型進行了參數(shù)化建模和優(yōu)化設計，進而求得使油缸最大受力最小化時的各鉸點坐標最優(yōu)解，從而為臂架系統(tǒng)的設計、改進和油缸選型提供了可靠依據(jù)。